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info@tuncmatik.comLa station de recharge rapide Tunçmatik PRO DC Charger a la performance de charger rapidement un ou deux véhicules avec la possibilité de charger et de payer facilement votre véhicule et d’ajuster la capacité électrique jusqu’à la puissance souhaitée. De cette façon, il fait partie des préférences des emplacements très fréquentés avec partage du pouvoir. Le chargeur Tunçmatik PRO DC, qui a une conception entièrement modulaire comprenant un système de contrôle, un système d’alimentation électrique, un système d’alimentation distribuée, un système de facteur de puissance, permet aux conducteurs de véhicules électriques de reprendre la route dès que possible. Le chargeur PRO DC offre une expérience utilisateur sans tracas et avec le mode d’économie d’énergie ECO, lorsque la charge du véhicule est terminée, la borne de recharge passe en mode veille (consommation <5W), mais si la prise est connectée à un autre véhicule, la borne de recharge continuera à charger, en consommant toujours de l’énergie de manière efficace, ce qui en fait un excellent choix pour les arrêts courts, les aires d’autoroute et les stations-service. Ventilateurs intégrés à faible bruit pour un fonctionnement silencieux et remplaçables pour un entretien facile
Grâce à son filtre, il est conçu pour une utilisation confortable et silencieuse en milieu résidentiel.
Autres caractéristiques;
• Protection IP54, boîtier anti-vandalisme IK10 et écran tactile IK8
• Mise à jour du logiciel à distance
• La fonctionnalité de diagnostic à distance simplifie le processus de collecte et d’analyse des données.
• Capacité du câble de charge en option jusqu’à 300 A
• Plage de tension de sortie entre 200 et 1 000 V CC
• Prise CCS2 standard (possibilité prise CCS1 et CHAdeMO en option)
• Paiement facile avec QR Code et RFID
• Communication via LTE, 4G et GSM
• Protocole de communication OCPP 1.6J
• Suppresseur de tension intégré
• Défaut à la terre avec protection contre les fuites CC
• Protection d’ouverture de porte
Domaines d’utilisation :
Flottes de véhicules, Bornes de recharge publiques, Centres commerciaux, Parkings, Benz
Type de chargement | Charge CC rapide |
Phase | 3P+N+PE |
Puissance d'entrée CA | 93A 64kVA à 400V 50Hz à 60 kW ; 139 A 96 kVA à 400 V 50 Hz à 90 kW ; 185 A 128 kVA à 400 V 50 Hz à 120 kW ; 278A 192kVA à 400V 50Hz à 180 kW |
Plage de tension | 400VAC ou 380VAC ±10 % |
Fréquence | 50/60 Hz |
THDi | ≤%5 |
Réseau | TN-S, TN-C, TN-C-S, TT (nécessite un RCD externe) |
Facteur de puissance | ≥0,99 |
Tension de sortie CC | 200-1 000 VCC |
Rendement | Jusqu'à 94 % (jusqu'à 95 % à 180 kW) |
Courant maximum (câbles CCS) | 150A à 60 kW ; 150 A à 90 kW (200 A en option) ; 200 A à 120 kW ; 200 A à 180 kW (300 A en option) |
Courant maximum (câbles CHAdeMO) | 125A à 60 kW ; 125A à 90 kW ; 125 A à 120 kW (200 A en option) ; 125 A à 180 kW (200 A en option) |
Puissance de mise en veille prolongée | <35W |
Courant de précharge | <1A |
Courant d'appel | <100A |
Courant de fuite | 0,8 mA |
Option de prise | CCS2 (CCS1 ou CHAdeMO en option) |
Nombre de véhicules pris en charge | 2 |
Longueur du câble | 5 m (6/7 m en option) |
Mesure d'énergie | Compteur pour sortie DC (entrée AC en option) |
Protection | Y compris la protection contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions, la protection contre les fuites CC contre les défauts à la terre, la protection intégrée contre les surtensions et la protection contre l'ouverture de porte |
Catégorie de surtension | Type II |
Bouton d'urgence | Oui |
Communication cellulaire | GSM, 4G, LTE |
Lien | Accès Internet via 4G/3G/Ethernet (RJ45) |
Protocole de communication | OCPP 1.6J |
Authentification utilisateur | RFID, QR Code |
Lecteur RFID | Lecteur RFID ISO/IEC 14443 A/B Mifare |
Interface utilisateur | Écran LCD tactile de 7 pouces |
L x P x H (mm) | 740 x 750 x 1 830 |
Poids | 60 kW 295 kg ; 90 kW 335 kg ; 120 kW 355 kg ; 180 kW 395 kg |
Température de fonctionnement | -35°C - 55°C |
Humidité | <95 % (sans condensation) |
Température de stockage | -40°C - 70°C |
Hauteur de travail | Jusqu'à 2 000 mètres |
Normes du système de recharge | CEI 61851-1 éd. 3, CEI 61851-21-2 éd. 1, CEI 61851-23 éd. 1, CEI 61851-24 éd. 1, CEI 62196-2, CEI 62196-3, CEI 61000 |
Communication avec le véhicule électrique | DIN 70121, ISO/IEC 15118 éd 1, CHAdeMO 1.2 |
Compatibilité électromagnétique | EN 61000-6-3 |