tuncmatik CHARGE
DC şarj istasyonu, işletmenizin müşteri çekmek, şarj dolumlarından gelir elde etmek veya benzersiz çapraz satış fırsatları yaratmak için tamamen yeni bir yol sunar. Ancak yatırım yapmadan önce, bu şarj teknolojisinin ne yaptığını, nasıl çalıştığını ve yakın bir şekilde maliyetinin ne olduğunu anlamak gerekir. Kısacası, DC (doğru akım) hızlı şarj, elektrikli araçların (EV’ler) bataryalarını AC (alternatif akım) şarj etmeye kıyasla çok daha yüksek bir hızda şarj etmelerini sağlayan bir teknolojidir. Bu durum giderek yaygınlaşan elektrik araçların daha kısa şarj sürelerine olanak tanır ve EV’lerin benimsenmesinin önündeki ana engellerden birini ortadan kaldırmaya ciddi derecede yardım eder. DC şarj istasyonu altyapısının başlangıç maliyeti oldukça yüksek olsa da hızlı şarj altyapısına olan ihtiyaç hiç olmadığı kadar yüksektir ve mevcut projeksiyonlar, DC hızlı şarj altyapısı talebinin gelecek on yılda daha da artacağını göstermektedir. Bugün, EV sürücüleri, özellikle hızlı olduğunda, genelde EV şarjı için ekstra ödemeye isteklidirler. DC hızlı şarj, beklediğiniz iş fırsatı olabilir. Bu blog serimizin bir parçası olarak, bu makale, DC şarj konusunda bilgi edinmeniz için harika başlıklar içermektedir. AC şarj istasyonu için makalemizi kaçırmayın.
DC Şarj İstasyonu Nedir?
DC şarj istasyonu aynı zamanda Level 3 şarj olarak da bilinir ve mevcut en hızlı ve güçlü EV şarj seçeneğidir. DC şarj cihazları, 30 kW ile 400 kW arasında bir güç sağlayabilir ve bir saat içinde 278 kilometre ile 480 kilometre arasında menzil ekleyebilir (maksimum DC güç çıkışı ve aracın batarya ve şarj özelliklerine bağlı olarak). DC (doğru akım) şarj, çok daha yavaş olan AC (alternatif akım) şarj ile kıyaslandığında önemli ölçüde daha hızlı şarj süreleri sunar. Bir DC hızlı şarj istasyonu kullanıldığında, orta boy elektrikli bir aracın şarj etmesi için ortalama süre 17 ile 52 dakika arasında değişirken, bir AC şarj istasyonunda bu süre 1 saat 45 dakika ile 10 saat arasında değişir. Bu hızlı karşılaştırmadan sadece bir örnek alarak, hangi yöntemin müşterileriniz için daha cazip olabileceğini görebilirsiniz. Ancak bu fark neden bu kadar önemli? DC şarj, AC’den daha hızlı nasıl olur?
İlginizi Çekebilir: Şarj İstasyonu Yatırımı
Çok teknik detaylara girmeden, EV bataryalarının -veya herhangi bir bataryanın- sadece DC (doğru akım) depolayabileceğini ve şebeke gücünün sadece AC (alternatif akım) sağladığını belirtmek gerekir. Bu nedenle, her durumda, AC’nin enerjiyi depolayabilmesi için DC’ye dönüştürülmesi gerekmektedir. DC şarj hızlarının çok daha hızlı olmasının nedeni, bu AC’den DC’ye dönüşümün nerede gerçekleştiğiyle ilgilidir. AC şarjı, araçlardaki yerleşik dönüştürücülere dayanırken, DC hızlı şarj istasyonları gücü, enerjinin araca verilmeden önce ünitenin içinde AC’den DC’ye dönüştürür.
Bir DC Şarj İstasyonu Ne Kadara Mal Olur?
Ticari AC şarj istasyonlarına kıyasla, DC hızlı şarj cihazları farklı bir lige aittir ve önemli bir yatırım gerektirir. Tam olarak ne kadar olacağı, istasyonun maksimum güç çıkışına, kurulacak yerin konumuna ve kurulumun karmaşıklığına bağlı olarak değişir.
DC Şarj İstasyonu Mimarisi
DC şarj istasyonları söz konusu olduğunda, yeni istasyonunuzun ayak izini tam olarak nasıl olacağını bilmek istersiniz. Gerçekte, aslında iki ayak izi olabilir. Genel olarak, iki tür DC şarj istasyonu mimarisi vardır: bağımsız ve bölünmüş. Bu iki mimari arasındaki farkları anlamak, işletme sahiplerinin siteleri için en uygun sistemi belirlemesine yardımcı olur.
İlginizi Çekebilir: DC Şarj Üniteleri
Bağımsız DC Şarj İstasyonları
Bir bağımsız DC şarj istasyonu, hızlı şarj için gerekli olan elektronikleri, dönüştürücüleri ve kullanıcı arayüzünü içeren tek bir üniteden oluşur. Temelde, kurulduktan sonra aracı hızlı bir şekilde DC şarj etmek için gereken her şeye sahip bağımsız bir ünite olarak bağımsız olarak çalışır. Bu şarj istasyonları, genellikle 30 kW ile 400 kW arasında yüksek güç çıkışı sağlayabilir ve belirli model ve teknolojiye bağlı olarak değişir. Bağımsız üniteler, tamamen entegre bir sistemi oldukça küçük bir alanda kurmak isteyenler için idealdir.
Bölünmüş DC Şarj İstasyonları
Bölünmüş şarj cihazları, alternatif bir hızlı DC şarj istasyonu stili olarak görülür. İki temel bileşenden oluşurlar: kullanıcı ünitesi ve güç ünitesi.
Kullanıcı Ünitesi
Kullanıcı ünitesi, müşterinin etkileşimde bulunacağı şarj noktasını temsil eder. Genellikle tipik bir EV şarj istasyonuna benzer şekilde görünen bu ünite, kullanıcılar genellikle diğer şarj istasyonlarıyla etkileşim kurdukları gibi etkileşim kurarlar.
Güç Ünitesi
Ayrı olarak kurulan şarj ünitesinin güç kaynağı genellikle yakındaki bir binanın içinde bulunur. Bu, şarj noktalarını kurmak veya yeniden konumlandırmak için daha fazla esneklik sağlar. Bununla birlikte, bölünmüş şarj istasyonlarının daha büyük bir ayak izi vardır, ancak güç çıkışı 600 kW’ye kadar çıkabilir.
Bağımsız mı, Bölünmüş mü?
Her mimari türünün ne olduğunu anladığınıza göre, işletme ihtiyaçlarınıza en uygun olanını düşünüyor olabilirsiniz. Bu sorunun cevabı bir dizi faktöre ve işletmenizin ihtiyaçlarına bağlıdır. Bununla birlikte, bir fikir edinmeniz için, DC şarj istasyonu kullanım durumlarına kısa bir genel bakış sunuyoruz.
Bağımsız DC Şarj İstasyonu Kullanım Durumu
Bağımsız DC şarj istasyonları, her bir bağlantı noktasına yüksek güç çıkışı sağlayabilir ve genellikle yol boyunca akaryakıt istasyonları gibi hareket halindeki konumlar veya otoyol boyunca şarj ağ operatörü merkezleri gibi yerlerde bulunur. Genel olarak, bağımsız DC şarj mimarisi daha az kablolu bağlantı gerektirir ve kurulumu daha az karmaşıktır. Ayrıca, (önleyici) bakım ihtiyaçlarını optimize eder, çünkü her istasyon ayrı ayrı bağlanır.
Bölünmüş DC Şarj İstasyonu Kullanım Durumu
Bölünmüş şarj istasyonları, genellikle daha fazla bağlantı noktasına sahip olan ticari, otopark veya misafirlik yerlerinde daha sık görülür ve şarj istasyonlarının yeniden konumlandırılması konusunda daha fazla esneklik sağlar. Ancak, tüm bu ek güce ve artan esnekliğe rağmen, daha büyük bir ayak izine ve daha karmaşık bir kurulum sürecine sahiptirler. Genellikle daha fazla kablo gerektirir ve genellikle daha fazla (önleyici) bakım gerektirir. Kurulum veya (önleyici) bakım durumunda, sadece servis gerektiren tek bir istasyon yerine tüm alanın kapatılması gereklidir.
DC Şarj Kablosu
DC istasyonlar her zaman kendi entegre şarj kablolarıyla birlikte gelir ve bunun iyi bir nedeni vardır. Ancak, daha kalın kabloların yalnızca güvenlik nedenleriyle olduğu yaygın bir yanılgıdır (güvenliği sağlayan diğer parçalar vardır). -genellikle daha kalın- kuru kablolar, derating’i (bir sistemin veya bileşenin normal çalışma sınırının altında çalıştığı durum) önlemek için tasarlanmıştır. Bu şekilde, her durumda maksimum güç verimli bir şekilde teslim edilebilir. Bazı kablolar, kabloya akışan yüksek gücü optimal bir şekilde işleyebilmek için aktif soğutma bile içerebilir. Maksimum güç çıkışı her zaman sunulan güç değildir. Bu, bir DC şarj istasyonunun maksimum 300 kW güce sahip olduğu durumda, aracın 300 kW alacağı anlamına gelmez.
Bir EV, güvenli bir şekilde alabileceği maksimum güç miktarını alır, şarj istasyonunuz ne kadar sunabilirse sunsun. Neredeyse tüm modern elektrikli araçlar (EV’ler) DC şarjla uyumludur, ancak kabul edebilecekleri güç kapasitesi batarya özelliklerine bağlı olarak önemli ölçüde farklılık gösterir. Bazı bataryalar 350 kW’ye kadar aynı zamanda bazıları yalnızca 50 kW’yi kabul edebilir. DC şarj için uygun olmayan daha küçük veya daha eski bataryalara sahip olan Smart EQ Fortwo gibi birkaç araç olduğunu unutmamak önemlidir. Örneğin, bir Tesla Model 3’ün maksimum DC şarj kapasitesi 250 kW olduğundan, 300 kW şarj istasyonunda şarj yaparken yalnızca 250 kW alabilecektir. Eşzamanlı şarj, maksimum çıkışı etkiler. Çoğu zaman gözden kaçan bir başka gerçek de budur. Maksimum güç çıkışı, tüm istasyonu, bireysel şarj noktalarını değil işaret eder.
DC Şarj Konektörü
EV DC hızlı şarj konektörleri, elektrikli araçların (EV’ler) hızlı bir şekilde şarj olmasını sağlar. Bu konektörler, çeşitli türlerde mevcuttur, ancak hepsi hızlı şarj oranlarını işleyebilecek şekilde tasarlanmıştır. Şarj istasyonlarıyla uyumlu şarj altyapısı, şarj istasyonlarını içeren doğru konektörlerin kullanılması için önemlidir. Bu bağlantılar, EV’lerin kullanılabilirliğini ve kullanım kolaylığını artırmak, uzun mesafe yolculuğunu mümkün kılmak ve sürücülerin şarj süresini en aza indirmek için önemlidir. Farklı bölgelerde ortak standartlar bulunur.
Avrupa ve Kuzey Amerika
Türkiye’nin de içinde bulunduğu Avrupa ve Kuzey Amerika bölgesinde, yaygın olarak kabul edilen Kombine Şarj Sistemi (CCS) konektörü, esnek yavaş ve hızlı şarj için AC ve DC şarjını birleştirir. CCS konektörleri, AC pimlerinin altında iki ek DC pimine sahiptir. Avrupa CCS2 varyantını kullanırken, ABD CCS1 varyantını kullanır.
Tesla
Tesla, yüksek hızlı şarj için özel olarak tasarlanmış kendi Supercharger konektörünü kullanır. Kendi benzersiz tasarımını benimsemek, Tesla sahiplerinin, Tesla şarj istasyonunda şarj etmek istemeleri durumunda tüm gerekli bağlantı adaptörlerine hakim olmalarını gerektirmiştir. Son zamanlarda, Tesla, Tesla şarj konektörünü ve şarj portunu, Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) olarak adlandırılan şekliyle, şarj ağı işletmecileri ve araç üreticilerini ABD’deki ekipman ve araçlarına koymaya davet etmiştir.
Çin
Çin’in DC hızlı şarj için ulusal standardı GB/T konektörüdür. Yüksek güç şarjı için ek DC pimleri içeren Tip 2 AC konektörüne benzemektedir. Birden fazla konektör türünü barındıran bazı şarj istasyonları, farklı modellere sahip EV sahiplerine esneklik sağlayarak elektrikli araçların küresel olarak benimsenmesine katkıda bulunur.
Japonya
Japonya’da doğan CHAdeMO, karakteristik bir “T” şekline sahiptir ve Nissan, Mitsubishi ve Subaru gibi Japon otomobil üreticileriyle iyi çalışır.
DC Şarj İstasyonlarına Genel Bakış
Dünya genelindeki işletmeler için tamamen entegre bir elektrikli araç şarj çözümü olarak DC şarj istasyonları sağlıyoruz. Tech özellikleri ve kullanım durumları hakkında tam bir liste ve daha fazla bilgi için, işletmesini elektriklendirmek isteyen her işletme için tasarlanmış DC şarj istasyonu portföyümüze göz atın.
DC Şarj İstasyonu Sıkça Sorulan Sorular
DC Hızlı Şarj Nedir?
DC hızlı şarj, elektrikli araçların bataryalarına doğrudan akım (DC) elektrik enerjisi sağlayarak AC şarjdan daha hızlı bir şekilde şarj edilmesini sağlayan bir elektrikli araç şarj yöntemidir.
DC Hızlı Şarj Ne Kadar Hızlıdır?
Şarj hızları, kullanılan şarj cihazının çıkış gücüne ve elektrikli aracın özelliklerine bağlı olarak değişebilir. DC hızlı şarj cihazları genellikle 50 kW ila 350 kW veya daha yüksek güç seviyelerinde çalışır ve daha yüksek güce sahip olanlar daha hızlı şarj imkanı sunabilir.
Hangi EV’ler DC Hızlı Şarja Uygundur?
Çoğu modern elektrikli araç genellikle DC hızlı şarja uygundur, ancak uyumluluk farklılık gösterebilir. EV’nizin belirli bir şarj cihazı ile uyumlu olup olmadığını kontrol etmek önemlidir.
DC Hızlı Şarjlama Süresi Ne Kadar Sürer?
Şarjlama süreleri, kullanılan şarj cihazının çıkış gücüne ve aracın batarya kapasitesine bağlıdır. Genelde, DC hızlı şarlama işlemi 20-60 dakika içinde tamamlanabilir, bu da uzun yolculuklar için pratik bir seçenektir.
DC Hızlı Şarj Maliyeti Nedir?
DC hızlaşmanın maliyeti, konuma, kullanılan ağına ve sunulan hıza göre değişebilir. Bazı durumlarda ücretlendirme kilovatsaat veya süre başına olabilirken diğerlerinde ise abonelik sistemi uygulanabilir.
